バージンブルー航空は、2008/2009年度（6月期）の決算が1億6,000万ドルから1億6,500万ドルの赤字になると予想し、2億3,140万ドルの増資を行なうを発表した。　オーストラリア証券取引所への報告書で同社は、「新しい株式を発行することによって資本増強を行なう」としている。　また同社の最高経営責任者であるブレット・ゴッドフリー氏が1年後に退任することも発表された。　
　　ゴッドフリーＣＥＯは、「今回計画されている増資でキャッシュフローが7億ドルになり、最悪の事態に備える。　今回の措置は我々の予想を元に、もし万が一の場合のために対策を講じている。　もし万が一というのは、Ｖオーストラリア航空が十分なキャッシュフローを確保できなかった時などである。　今後さらにバージンブルー航空にとって厳しい時期を迎えることになるかもしれないためで、今回の措置が必要であったかどうかは、その時に分かる」と話した。　(Source: ABC, 27/09/09 "Virgin Blue aims to heal bruised bottom line")

　　ジェットスター航空は、新型（豚）インフルエンザの影響による最悪期は過ぎ、日本人旅客市場に回復の兆しがあるとしている。　6月と7月にオーストラリアと日本間の便数を約3分の1まで減便した後、8月には減便数を大幅に減らし、今後スケジュールを本来の便数に戻すことに期待している。　ジェットスター航空は豪日路線において最大の航空会社であるが、新型（豚）インフルエンザの流行により、多くの日本人観光客はオーストラリアへのツアーをキャンセルしていた。　
　　同社のサイモン・ウェスタウェイ広報担当は、「日本マーケットに回復の兆しが見えてきた。　6月と7月には多くのキャンセルが発生したが、8月のキャンセルは少しに留まっている。　基本的には、今はケアンズとゴールドコーストから本来のスケジュールに戻っており、週に1-2便はゴールドコーストからケアンズに経由して日本に向かう運航形態となっている。　今年の末まではスケジュールの変更が若干あるかも知れないが、今年の初めに大きく予約が落ち込んだこともあり、状況を慎重に見ていく。　現時点では、オーストラリア市場に対する日本人観光客の心情は、最悪期を脱ししつつある」と話した。　(Source: The Australian, 13/07/09 "Japanese travellers returning as flu panic subsides")